山沙表面粗糙,水泥附着效果好,但成分复杂,多数含有泥土和其他有机杂质,含泥土量较高;河沙是天然石在自然状态下,经水的作用力长时间反复冲撞、摩擦产烘干砂生的,其成份较为复杂、表面有一定光滑性,杂质含量多的非金属矿石。河沙颗粒圆滑,比较洁净,来源广;是建筑中的基础材料;海砂,是指受海水济南烘干砂侵蚀而没有经过淡化处理的砂,多来自海水和河流交界的地方。由于海砂中含有氯离子成分,会有盐味,对钢筋有严重的腐蚀作用,给工程带来安全隐患,所以,在建筑中建议不要使用的。
德国、前苏联等国于60年代前后开始把铁型覆砂铸造应用于铸造生产,主要用于生产球铁曲轴、刹车毂、刹车盘、缸套、炸弹壳、坦克履带和电机底座等30余种铸件。我国对铁型覆砂铸造的应用性研究起始于70年代初,至1979年,浙江省机电设计研究院和永康拖拉机厂等单位合作,首次将该工艺用于S195曲轴毛坯的批量铸造生产,同时,完成了对该工艺所生产的球铁曲轴性能的考核评价,在疲劳强度(疲劳极限应力σ-1的比较)、断裂强度(门槛值ΔKth的比较以及断裂韧性K1C的比较)和使用寿命(10000h台架耐久试验对比)等方面,与砂型铸造曲轴进行了大量的试验对比,皆优于砂型铸造。在其后的10余年里,该工艺不断在应用中提高完善,至90年代初,已有7家企业应用了该工艺,尤其是单缸出售烘干砂曲轴和四缸曲轴的铁型覆砂铸造工艺取得了很大的成功。这段时期的代表企业是永康拖拉机厂、上虞动力机厂、望都曲轴连杆厂、皖北曲轴厂、金华内燃机配件厂、常州柴油机厂等。1991年国家计委将铁型覆砂铸造批准为国家“八五”重点新技术推广项目,并把浙江省机电设计研究院作为该项目的技术依托单位,这对于我国铁型覆砂铸造技术的发展起了巨大的推动作用。我院承担了济南烘干砂该推广项目后,在其后的5~6年时间里基本上解决了铁型覆砂铸造用于批量生产的一系列问题。
江苏烘干砂——石英砂烘干机工作原理: 石英砂是由皮带输送机或斗式提升机送到料斗,然后经料斗的加料机通过加料管道进入加料端。加料管道的斜度要烘干砂大于物料的自然倾角,以便物料顺利流入干燥器内。干燥器圆筒是一个与水平线略成倾斜的旋转圆筒。物料从较高一端加入,载热体由低端进入,与物料成逆流接触,也有载热体和物料一起并流进入筒体的。随着圆筒的转动物料受重力作用运行到较底的一端。湿物料在筒体内向前移动过程中,直接或间接得到了载热体的给热,使湿物料得以干燥,然后在济南烘干砂出料端经皮带机或螺旋输送机送出。在筒体内壁上装有抄板,它的作用是把物料抄起来又撒下,使物料与气流的接触表面增大,以提高干燥速率并促进物料前进。载热体一般分为热空气、烟道气等。载热体经干燥器以后,一般需要旋风除尘器将气体内所带物料捕集下来。如需进一步减少尾气含尘量,还应经过袋式除尘器或湿法除尘器后再放排放。
混凝土与水泥制品行业创新与转型必须朝向低碳的绿色发展方向,切实做好创新的评估分析和鉴别,杜绝伪创新开倒车。干粉砂浆曾经被认出售烘干砂为是绿色创新产业,但对面广量大的建筑砂浆(砌筑/抹灰)而言,烘干砂厂家,制作干粉砂浆时,先要花费大量的热能将砂子烘干,烘干砂出售,在消耗大量能源费用的同时产生大量碳排放;到建筑工地后,烘干砂,仍然需要加水搅拌或机喷,不可避免地产生济南烘干砂大量粉尘污染,因此环保问题依旧;从干粉砂浆工厂到工地的运输途中,由于机械振动等原因,干拌好的干粉砂浆因为砂与水泥等粉料的容重不一致,必然发生分层,导致现场使用时砂浆质量问题。因此,应大力推广使用预拌砂浆,与预拌混凝土一样供应工地。