目前国内的覆膜砂设备的生产技术大体上已经趋于完善,在部分生产上甚至可以达到国际先进水平,但是还是有一些方面是存在不足的,设备烘干江砂价格改进技术还是应该继续向前迈进的,这样才有利于泰安烘干江砂以后的长远发展。随着铸造新技术的发展,覆膜砂得到了广泛的应用。覆膜砂生产技术也有了很大的提高。覆膜砂的树脂加入量己从原来的2-3%降至1.5-1.7%。由于树脂加入量低,覆膜砂发气量小,同时也大大降低了生产成本。
德国、前苏联等国于60年代前后开始把铁型覆砂铸造应用于铸造生产,主要用于生产球铁曲轴、刹车毂、刹车盘、缸套、炸弹壳、坦克履带和电机底座等30余种铸件。我国对铁型覆砂铸造的应用性研究起始于70年代初,至1979年,浙江省机电设计研究院和永康拖拉机厂等单位合作,首次将该工艺用于S195曲轴毛坯的批量铸造生产,同时,完成了对该工艺所生产的球铁曲轴性能的考核评价,在疲劳强度(疲劳极限应力σ-1的比较)、断裂强度(门槛值ΔKth的比较以及断裂韧性K1C的比较)和使用寿命(10000h台架耐久试验对比)等方面,与砂型铸造曲轴进行了大量的试验对比,皆优于砂型铸造。在其后的10余年里,该工艺不断在应用中提高完善,至90年代初,已有7家企业应用了该工艺,尤其是单缸出售烘干江砂曲轴和四缸曲轴的铁型覆砂铸造工艺取得了很大的成功。这段时期的代表企业是永康拖拉机厂、上虞动力机厂、望都曲轴连杆厂、皖北曲轴厂、金华内燃机配件厂、常州柴油机厂等。1991年国家计委将铁型覆砂铸造批准为国家“八五”重点新技术推广项目,并把浙江省机电设计研究院作为该项目的技术依托单位,这对于我国铁型覆砂铸造技术的发展起了巨大的推动作用。我院承担了泰安烘干江砂该推广项目后,在其后的5~6年时间里基本上解决了铁型覆砂铸造用于批量生产的一系列问题。
烘干砂是一种坚硬、耐磨、化学性能稳定的烘干江砂硅酸盐矿物,其主要矿物成分是SiO2 。烘干砂的颜色多种泰安烘干江砂多样常为乳白色、无色、灰色。硬度为7,性脆,无解理,贝壳状断口。油脂光泽,相对密度为2.65,其化学、热学和机械性能具有明显的异向性,不溶于酸,微溶于KOH溶液,熔点1750℃,具压电性。
该系列覆膜砂树脂,较普通树脂有其高烘干江砂价格温抗氧化的特点。在1000℃﹑1min的试验条件下,高温抗压强度≥0.15mpa,在1000℃﹑0.1mpa的压力试验条件下,耐压时间≥150秒,可有效地防止砂型或砂芯的高温变型或裂纹等铸烘干江砂造缺陷,可满足发动机缸盖﹑水套等内腔复杂的型﹑砂芯的需要。